近日，包松林长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会在江苏报告文学客厅举行。（研讨会详情请点击：包松林长篇报告文学《筑梦路上——无锡地铁发展纪实》研讨会在宁举行）会上，专家学者们围绕作品，纷纷进行了精彩发言。现将部分内容摘录如下，以飨读者。
部分研讨发言摘录
省作协党组成员、书记处书记、副主席，省报告文学学会会长 丁捷：
从题材选择看，我国的地铁交通已经经历了半个多世纪的发展，地下轨道风光无限，相关作品却寥寥可数，尤其缺乏全面系统性的报告文学作品，可以说这部作品填补了该领域的文学空白。从科普宣传看，这部作品是一个窗口，通过阅读，使读者走进了地下的神秘世界，了解了地铁建设从决策规划到工程施工再到投入运行的全过程，是知识的传递。从文本角度看，作者在典型人物塑造和感人事迹介绍上讲究生动鲜活，特别避免了脸谱化、标签化的描述。同时，对于散文笔法和古典诗词的融合较为成功，风格兼具飘逸与典雅，具有较高的文学性。从个人发展看，这部作品对包松林来说，是创作道路上的重要转型，标志着从小情小我追求向大情大我境界的跨越和突破。
省作协副主席、省评协主席 汪政：
这部作品有几个特点：第一，它是中国式现代化无锡实践的标志，这样的大型现代化重大项目是举全市之力完成的，体现着无锡经济社会的全面发展，所以写地铁就写出了一座城市，写地铁就写出了无锡现代化的进程。第二，这部书是无锡以及江南文化史的艺术书写，对于无锡的许多文化地标和人文历史，作者有着深刻的理解和认知。地铁线路规划、站点设置，包括反复推敲站名，与无锡的人文历史一脉相承。现代化的工程建立在历史文化当中，建在无锡人对不同的地理标识的认同当中。第三，作品把人放在第一位，地铁这种生硬的工业作品一下就柔软了，有了温度。作品不仅塑造了地铁人这个群像，更重要的是通过这样的群像，为我们这个时代、为伟大的人民来立传，通过大写的人呼应时代进步。
《雨花》主编 育邦：
这部作品是百科全书式的描写，以无锡地铁发展为枝干，并在枝干的延伸过程中，涉及各种各样的内容，历史的、文化的、技术的、社会的、民生的，包括人才成长的，等等，非常丰满。作品生在现实的土壤之上，作者是无锡作家，对当地的人文地理很有研究和情怀，不仅查阅大量资料，还多次到现场。我们常说诗和远方，其实诗意的栖居和闪闪发光的东西就在身边，而作者把它挖掘出来了，通过历史人文的视角，把历史的纵深感解剖开来。还有活灵活现的细节、生动的展示等等，不深入采访是想象不到的，这种田野调查的实证精神特别值得学习。这部报告文学既有报告更有文学，用词干净，力度准确，是一部高质量的好作品。
省报告文学学会副会长兼秘书长 张茂龙：
作品呈现出城市史诗性的壮阔画卷，通过大量真实人物和生动故事的叙写，详实、厚重地描绘了城市地铁建设波澜壮阔的历史篇章；作品显现出“刚柔并济”的独特魅力，既对“刚性”的地铁建设全过程进行详尽记录，又通过大量“柔性”的细节与情感表达，使作品充满人文气息；作品呈现出语言风格的多样性。作者富有创新地将传统诗词与现代文学有机融合，丰富了作品的表现力，为纪实文学的创作提供了新的思路；作品以五年"隧道式"田野调查淬炼出众多位建设者的生命切片，成功塑造了城市建设者群像；从城市发展史而言，作品完整记录了地铁从线网规划到盾构掘进的每一个关键节点，是一部优秀的记录无锡地铁发展的报告文学作品和城市发展档案。
南师大博导、省报告文学学会副会长 王晖：
作品写作特色主要体现在几个方面：一是宏微相间的叙事架构。全书以无锡地铁建设为载体，首次将地下轨道交通工程转化为全景式的文学纪实，成为名副其实的无锡地铁及城市百科全书，并通过特写式细节呈现，展现建设者的情感世界。二是“工程写作”新范式的探寻。作者以“地铁小白”的身份开始写作，采以“隧道式”探访记录采集第一手素材，开创“工程写作”新范式——即沉浸式体验、超长期追踪。三是充满人文与诗意交融张力的文本。作品对无锡的水乡古韵和工业遗产等元素进行深度描摹，使地铁站点成为承载城市文化记忆的独特符号。作品还通过个体故事折射集体奋斗历程、凸显新时代中国建设者的奉献精神，并特别注重语言的文学化表达，在增强文本感染力的同时，也为工业题材报告文学注入古典美学气质。
南京市作协副主席 陈正荣：
作品视野开阔、构架宏大、肌理细密、颇具张力。首先，这是一部完备的地铁发展史，通过全面细致的采访，书写了无锡地铁近年来的发展，从规划到5条线运行，重要的时间节点、人物、事件，都有详细的记载。其次，这是一部无锡交通发展报告，也是作者的拓展，从大交通的视角来书写地铁。所以，作品不仅仅是写了地铁，还写了无锡的水运、铁路、城市交通，交通让无锡更美好。再者，这是一部城市发展报告。作者不仅仅局限于交通书写，而是通过交通写出了无锡城市发展的历史，尤其是反映了最近二十年来无锡在现代化道路上城市建设成就。此外，这还是一部无锡城市文化发展报告。通过地铁，将无锡的文化精华串联在了一起，就像一串珍珠，璀璨夺目。
凤凰出版传媒集团副总编辑 王振羽：
作品最大的特点是“全”。书写地铁建设，看似局部一隅，但对线路的选择，地铁的运营，工程的难度，包括一线操作者的辛劳等等，基本做到纤毫不爽，无一遗漏，是一部无锡地铁的全息档案。作品另一特点是“实”。作者记录民生工程、重大项目实实在在，其中既有决策层的运筹帷幄，也有各个方面的务实操作，还有寻求批准立项的北上说项，恪守报告文学的基本原则，货真价实。作品还有一大特点是“文”。质而无文，行之不远，作者说路，说交通，说桥，说水，更有诗词歌赋，信手拈来。看似写一地铁，实则是地方文化史、人文发展史、人类交通史。中国有地铁是在1969年，江苏出现地铁，首先在南京，但如此全面纪实呈现地铁发展史，无锡是第一家。从这个意义上说，作品又有了另外一种开创性的文本价值。
省报告文学学会副会长，江北新区文联副主席、区作协主席 邹雷
这部作品的特点很明显，一是以城市为主角史诗建构的宏大叙事。作者并未将笔触局限于地铁工程本身，而是将其置于一个更为辽阔的历史与地理坐标系中。全书开篇的“引子”以一种近乎航拍的文学视角，将读者带入无锡这座城市的时空深处。二是让“铁军”有血有肉有文学温度的微观书写。如果说宏大叙事构建了作品的骨架，那么真正让这部作品血肉丰满、充满文学感染力的，则是作者对“人”的微观书写。三是 “钢筋混凝土”中诗意栖居的文体实验。作品在文学性上的最大胆、也最令人赞叹的探索，莫过于将古典诗词赋嵌入这部现代工程纪实作品中。这是一种极具挑战性的文体实验。这种尝试的成功，是在报告文学创作上的一大创举，也是其文学价值的重要体现。
省作协创研室副主任 韩松刚：
我觉得这是部用“心”的作品：一种是专心，即作者围绕无锡地铁这个发现用心去做，这种专心和匠心是一致的。另一种是“花心”，即报告文学容易形成古板印象，但作者努力克服这个弊端，比如应用古典诗词、散文笔法等，让作品的文学性更为凸显。同时，这还是一部用“情”的作品：一是深情，蕴含着作者对城市的深沉情感，包括对城市的认同感和归属感，以及培养出的城市精神，体现了作者对城市的系统性、整体性思考。二是“多情”，体现在作者不仅热爱这座城市，还热爱对这个城市作出贡献的每一位普通建设者。特别是对当代青年人展示出的付出、奉献、责任、担当等形象书写，令人印象深刻。这种多情还体现在对社会微观、时代全景、科学精神和人文情怀的表达。
江苏凤凰文艺出版社副社长 孙茜：
作品以详实史料、生动案例和丰富影像，全景式记录了无锡地铁从规划蓝图到实现通车的奋斗历程，既有地铁规划者高瞻远瞩的智慧，更有无数地铁建设者的汗水，及地铁运营者的无声奉献。正是这些隐于幕后的“平凡地铁人”群像，折射出无锡在时代浪潮中的远见与魄力。无锡地铁，正是这座城市现代化进程中具有代表性的时代切片，彰显着无锡文化的血脉和特有的城市气质。因此，这部作品不仅是一部交通发展史，更堪称一部凝聚城市精神、彰显人民力量的匠心之作。书中关于地铁职工的情感、守护、奉献、传承，一个个具体而微的故事，在阅读过程不断击中我，相信也会打动更多的普通读者。
无锡市文联副主席、作协主席 黑陶：
这部作品是无锡报告文学创作紧随社会发展一次尝试。作者以时不我待的使命感，书写时代的责任感，立足于“工地式”调研，“挖掘式”采访，潜心五年，精心创作，全面呈现了无锡轨道交通从决策规划到开工建设、从安全运营到多元融合的发展历程，以优美而富于诗性的语言，跌宕起伏极具张力的情节，深邃的思考和清晰的辩识度，彰显了地铁建设与城市更新、产业发展、生态环境、工业遗产、文化旅游的良性互动，凸现了新时代地铁人艰苦创业、敢于创新、善做善成的铁军精神和昂扬向上的风貌。该作品是无锡文学园地的一个重要收获，它为地铁立传、为历史留影、为未来开卷，体现了“笔墨当随时代”的文学担当。
宿迁市文联副主席、市作协主席 孟献国：
作品主要有三个特点：一是与时代同步的主题创作。地铁伴随中国城市现代化建设而发展，作者选择地铁作为创作题材，正是瞄准中国现代化发展的时代步伐，有着很强的时代意义。二是与历史留痕的史料价值。作者深入地铁建设及运营现场，与一线工作者广泛对话，从规划建设到运营发展全景式呈现无锡地铁建设历程，为地铁建设发展留下宝贵的档案资料，有着重要的史料价值。三是热爱家乡无锡的情怀式书写。作者饱含对太湖明珠无锡的深厚情感，历时五年，用脚力、手力、眼力倾情书写无锡地铁发展史。作者书写的不仅仅是地铁本身，而是通过一个又一个建设者的故事所呈现的城市精神。
省报告文学学会副会长，南理工诗学研究中心主任 张宗刚：
作品题材独特，称之为国内第一部以地铁建设为主题的报告文学作品。作者包松林历时5载，成就这部80余万字的大书。作品迅疾而不失厚重，灵动而不失大气，简捷而不失浩瀚，特别是一系列原创诗词歌赋在书中别开生面的穿插，令人眼前一亮。全书气韵悠长，不事张扬，行文从容不迫，下笔淡定干净，彰显深度“潜水”的能力。作者尽可能地摒弃惯性写作，跳出个人舒适区，可谓深谙文学之道，深得文学之正。作品氤氲着历史意识、现实关切与人文情怀。全书力求纤毫毕现式的高清还原，从场景描写，到群像塑造，均体现出强烈的在场性，使读者感受到了中国基建的硬实力和中国智慧的运用。
凤凰传媒发行集团营销部经理 汤年华：
翻阅这部宏篇巨制，仿佛触摸到了无锡城奔涌的脉搏。作品以恢弘气象铺展城市发展画卷，更是一部熔铸古今、横跨文理的精神辞海。作者以其深沉笔力，赋予冰冷的盾构机与钢筋水泥以滚烫的呼吸。这部巨著还是工程奇迹的忠实书记官，从盾构机穿越富水地层的技术攻坚，到精密至毫米级的轨道铺设，其细致程度堪为当代工程百科全书。然其真髓更在于以人文经纬编织技术蓝图，这般情怀，使冰冷的工程图注满了无锡人的精神温度。最终，它升华为一曲壮丽的城市精神赋格。作为教育文本，作品也堪称跨学科融合的典范，作者以工程术语奏响城市交响，所呈现的正是中华文明“道器合一”的现代实践。
《筑梦路上》作者 包松林：
作者包松林表示，地铁工程是无锡有史以来规模最大、时间跨度最长、涉及面最广的特大工程和民生工程，是区域交通演变和城市转型中脱胎换骨的标志性工程，应该在历史上留下浓墨重彩。自己尝试着做一名城市发展记录者，在业余时间走进了这片神奇的领域，深度探索“地下工作者”的特殊风采。五年的地铁之旅，既是自己文学创作的下沉粹炼，更是给家乡的一次真诚献礼。对地铁的文学刻画，应跳出地铁看地铁，书写地铁与城市更新的关系、地铁与产业提升的关系、地铁与工业遗产的关系、地铁与生态文明的关系。所谓全景式展示，并不只是建设地铁工程的全景式，而是在城市进化的肌理中，彰显地铁与城市的互动关系，用地下空间重塑城市气质。
